معرفی محصول پیچ لوله آلیاژ تیتانیوم

پیچ های لوله آلیاژ تیتانیوم موتورسیکلت (مخصوصاً پیچ های بانجو) اولین انتخاب برای بسیاری از علاقه مندان به بازسازی و بازیکنان رقابتی است که می تواند عملکرد را بهبود بخشد و بافت ظاهری را افزایش دهد. در زیر پیچ های لوله تیتانیوم مخصوص موتور سیکلت را به طور کامل معرفی می کنم

🏍 عملکرد پیچ های لوله موتور سیکلت
به طور عمده در قسمت های زیر استفاده می شود:

اتصال لوله ترمز به کالیپر/پمپ اصلی

رابط لوله هیدرولیک کلاچ

نقطه اتصال روغن با فشار بالا-سیستم ABS

این قطعات به آب‌بندی و استحکام بسیار بالایی پیچ‌ها مخصوصاً در سناریوهای ترمز با دمای بالا و فشار بالا نیاز دارند.

🔩 دوم. مشخصات و ساختار مشترک

پیچ های لوله آلیاژ تیتانیوم برای موتورسیکلت ها عموماً پیچ های توخالی از نوع Banjo (طرح توخالی) هستند که می توان از اتصالات لوله و واشرهای آب بندی استفاده کرد.

پارامترهای رایج به شرح زیر است:

مقادیر/گزینه های مشترک برای پروژه
جنس Ti-6Al-4V (آلیاژ تیتانیوم Gr5)
مشخصات نخ M10x1.0 (اکثر خودروهای ژاپنی)
M10x1.25 (برخی از خودروهای اروپایی)
M8x1.25 (جابه جایی کوچک)
طول 20 میلی متر، 25 میلی متر، 30 میلی متر (بسته به ضخامت لوله)
رنگ تیتانیوم رنگ طبیعی، آبی آند، طلایی، رنگ تیتانیوم (سوخته)
واشر مسی یا واشر آلومینیومی (2 عدد در مجموعه)
⚙️ سه مزیت (در مقایسه با پیچ های فولادی ضد زنگ یا آهن اصلی)
✅ سبک وزن: هر پیچ می تواند وزن را حدود 20-50٪ کاهش دهد، برای اصلاح رقابتی مناسب تر است.

✅ استحکام بالا: بدون تغییر شکل، بدون شکنندگی، بهبود ضریب ایمنی.

✅مقاومت در برابر خوردگی: باران طولانی مدت، آب گل زنگ نمی‌زند، مناسب برای همه-آب و هوا.

✅ بهبود سطح ظاهری: نسخه تیتانیوم رنگی بصری بسیار جذاب و پر از جابجایی است.

🛠 چهار، پیشنهاد خرید و نصب
مشخصات نخ را تأیید کنید: اکثر خودروهای ژاپنی از M10x1.25 یا M10x1.0 استفاده می کنند، لطفاً قبل از نصب دفترچه راهنما یا قطعات قدیمی را بررسی کنید.

از یک آچار گشتاور مخصوص برای جلوگیری از پیچش بیش از حد- که منجر به لغزش دندان ها یا شکستگی می شود (گشتاور توصیه شده حدود 12-18 نیوتن متر) استفاده کنید.

واشر مسی برای آب بندی مطمئن تر توصیه می شود.

از بارگذاری خشک خودداری کنید: برای جلوگیری از چسبندگی می توان از مقدار کمی روغن ترمز یا روغن نخ استفاده کرد.